成都：低空经济腾飞的“天空之城”
元描述：成都，这座航空工业重镇，正加速布局低空经济，打造“天空之城”。本文深入分析成都低空经济产业链优势、发展趋势和未来规划，探讨其如何抓住空域开放机遇，推动产业升级，实现低空经济从“蓄势起飞”迈向“加速腾飞”。
引言：
在低空经济这片蓝海中，无数城市竞相逐鹿，争夺“天空之城”的桂冠。成都作为中国重要的航空工业中心，拥有得天独厚的产业优势和市场潜力，正积极将自身航空产业优势加速向低空经济领域转化传导。成都如何找准城市坐标，迎风起飞？本文将深度解读成都低空经济发展现状、未来规划和独特优势，揭秘这座城市如何打造“天空之城”的宏伟蓝图。
成都低空经济的“链接力”
成都的低空经济产业链已经初具规模，并在全国产业版图中占据重要地位。作为全国重要的航空工业中心，成都早已集聚了近500家上下游企业，2023年产业规模突破1500亿元，综合实力位居全国第一梯队。
成都低空经济产业链优势：
- 均衡发展：成都低空经济产业链比较均衡，基本都排在全国第五位左右，从上游的研发测试，到中游的制造组装，再到下游的保障应用，基本都在前十名。
- 龙头企业引领：成都拥有成飞、成发、中国民航二所、中航无人机、沃飞长空、腾盾等链主企业，这些龙头企业为成都低空经济产业链发展提供了强劲的支撑。
- 上市企业和专精特新企业集聚：截至2024年8月，成都已集聚低空经济企业224家，全国占比4.12%。其中，上市企业数量位居全国前列，专精特新“小巨人”企业数量排名第三，优势更为突出。
数据说话：
| 指标 | 成都 | 全国排名 |
|---|---|---|
| 低空经济企业数量 | 224家 | 第5位 |
| 上市企业数量 | 10家 | 第4位 |
| 专精特新“小巨人”企业数量 | 17家 | 第3位 |
| 产业规模 | 1500亿元 | 第1梯队 |
成都低空经济的“腾飞之路”
成都低空经济产业链发展已经具备了坚实的基础，但要实现“加速腾飞”，还需要进一步加强基础设施建设、空域管理和场景打造。
成都低空经济发展战略：
- 空域开放：成都将积极争取空域开放，建立军民地三方空管体系，充分利用300米以下空域，为低空飞行器提供更广阔的活动空间。
- 基础设施建设：成都将支持建设通用机场、无人驾驶航空器枢纽起降场、eVTOL起降场、无人机起降点等低空基础设施，为低空经济发展提供更完善的保障体系。
- 场景打造：成都将积极探索低空应用场景，打造无人机、空中配送、智能网联、无人车与服务机器人多式联运的空运融合发展新模式，以及面向低空消费用户构建的飞行积分体系，推动低空经济走进千家万户。
成都低空经济发展目标：
- 到2027年，成都将建设起降点100个以上，城际接驳航线15条，市内低空航线100条，飞行架次1000万，全面构建“天空之城”的低空经济发展格局。
成都低空经济的“新模式”
成都正在积极探索一种符合西部城市的低空经济发展新模式，在空域改革、公共资源到位后，如何带动上下游产业，实现“成都造、成都用”，去引领区域经济发展，是未来发展的重要方向。
成都低空经济发展新模式的几个关键要素：
- 区域化产业发展模式：探索区域化的产业发展模式，形成“空域飞起来了，无人机数量上去了，相关产业链也随之发展起来”的良性循环。
- 低空应用标杆产品：因地制宜打造一批低空应用标杆产品，引领低空经济产业发展方向。
- 空运融合发展新模式：构建无人机、空中配送、智能网联、无人车与服务机器人多式联运的空运融合发展新模式，实现低空交通与地面交通的无缝衔接。
- 大众消费模式：面向低空消费用户构建飞行积分体系，让低空飞行成为大众出行出游的必备选择。
成都低空经济发展案例：
- 成都淮州机场获批建设国内首个阶梯式低空空域，高度900—1800米，为大型无人机试验提供了更广阔的空间。
- 成都天府新区推动低空全域开放，探索建立低空飞行管服“四川标准”、低空经济发展“四川模式”、低空经济“四川品牌”，构建“一核双枢纽四基地N支撑”的低空经济发展布局。
总结：
成都，这座拥有雄厚航空工业基础和广阔市场潜力的城市，正全力打造“天空之城”。通过加强基础设施建设、空域管理和场景打造，成都将抓住空域开放机遇，推动低空经济产业升级，实现低空经济从“蓄势起飞”迈向“加速腾飞”。未来，成都将成为中国西部低空经济发展的重要引擎，助力中国低空经济迈向万亿规模，为中国经济发展注入新的活力!
常见问题解答：
1. 成都低空经济产业链发展现状如何？
成都低空经济产业链发展已经初具规模，并在全国产业版图中占据重要地位。成都拥有近500家上下游企业，产业规模突破1500亿元，综合实力位居全国第一梯队。
2. 成都低空经济发展面临的主要挑战是什么？
成都低空经济发展面临的主要挑战在于空域管理制度、基础设施建设和应用场景打造方面。
3. 成都如何解决空域管理问题？
成都将积极争取空域开放，建立军民地三方空管体系，充分利用300米以下空域，为低空飞行器提供更广阔的活动空间。
4. 成都低空经济发展规划有哪些？
成都将建设起降点100个以上，城际接驳航线15条，市内低空航线100条，飞行架次1000万，全面构建“天空之城”的低空经济发展格局。
5. 成都低空经济发展新模式的特点是什么？
成都低空经济发展新模式将以区域化产业发展模式、低空应用标杆产品、空运融合发展新模式和大众消费模式为核心，推动低空经济产业发展。
6. 成都低空经济发展对未来有什么意义？
成都低空经济发展将为中国西部地区经济发展注入新的活力，助力中国低空经济迈向万亿规模，推动中国经济发展。
